NEC锂电池行业

铅酸蓄电池职业 第1篇 现在国内铅酸蓄电池职业存在的比如污染、收回等问题与“十二五”规划中的“节约资源、环境保护”等方针相左,与铅酸蓄电池这些下风比较,极具环保优势的锂电池,则被坊间遍及认同为未来动力电池的展开方向,2010年上半年,我国股市甚至刮起了一股“锂电疯”,锂电股团体发飙,但凡跟锂电池沾边的股票全被爆炒,成为我国资本商场最耀眼的风景线之一。 难道铅酸蓄电池将在头顶“铅污染”源的状况下退出职业舞台?这是否契合当前我国的电池职业展开现状?对铅酸蓄电池又是否公正?眼下的锂电池技能又是否现已到达或许说能到达彻底代替铅酸蓄电池的程度?在展开新动力、削减污染、保护环境为主线的“十二五”展开期间,我国电池业又该何去何从? 依据这些焦点和灵敏的问题,依据国家“十二五”规划中对新动力职业提出的系列要求,2010年12月16日,由我国电池工业协会主办的“‘十二五’铅酸蓄电池职业展开高层研讨会”在京举行,理事长韩作樑、副理事长王敬忠、秘书长刘家新、副秘书长姚成、技能委员会主任王金良,以及来自南京大学的陈洪渊院士、上海交大的杨立博士、郑州轻工学院的王力臻教授、我国船舶重工集团总公司712研讨所的桂长清研讨员等全国相关高校的教授、专家们,汇聚一堂并环绕以上问题进行了深化评论。 铅酸蓄电池方位仍在 美国是全球铅酸蓄电池运用量最高的国家。奥巴马政府曾拟定了一个新动力展开规划,投资24亿美元用于展开“下一代电池和电动车”出产的48个项目,并将其间的15亿美元毫不小气地划给了铅酸蓄电池。把铅酸电池作为电动轿车动力来历研讨的还有日本。2010年11月,一家常驻大连的日本公司作为丰田轿车的先遣部队,就专门到我国寻觅铅酸电池出产合作伙伴。 发达国家对铅酸蓄电池的认可,无疑给我国铅酸蓄电池制作商以巨大信心。我国是铅酸蓄电池大规划出产与消费的国家之一。尽管现在我国铅酸蓄电池的展开没有得到多少政府的直接投入,但我国的铅酸蓄电池职业不只成长旺盛,并且春意盎然。数据显示,截止到2010年我国铅酸电池出产企业已挨近3000家,年产能约1亿万千伏安时。 可是,我国的3000家铅酸蓄电池出产企业中,只要1200家获得了出产答应证。而美国一共只要50多家铅酸电池厂,且美国遍及较高的环保意识,尽管铅蓄电池的用铅量占全美国用铅总量95%以上,但在健全的法规和有用的办理下,铅酸蓄电池出产构成的铅排放仅占美国全国总排放量的1.5%。 跟着锂离子电池研讨的不断推动,其在环保方面的美好前景,铅酸蓄电池好像被业内认为走到了止境,我国很多电池出产商也将方针瞄准了锂离子电池,引发了职业内对铅酸蓄电池与锂离子电池之间的大评论。 铅酸蓄电池与锂离子电池之争 2009年8月,陕西凤翔、湖南武冈、云南昆明相继发生了儿童“血铅超标”事情,触及的企业就包含一些铅酸电池出产商。近年来,跟着世界规划内对新动力工业的战略布局,我国对经济展开办法的改变与调整,以及人类对环境保护意识的增强,铅酸蓄电池因其“高耗能、高污染、资源性”的特色,一向成为国家环保行动要点突击目标。 关于“铅污染”,媒体在报道上历来不遗余力,这更让铅酸蓄电池与污染密不行分。跟着国家“十二五”规划对建造资源节约型、环境友好型社会的提出,很多电池企业将科研要点偏向了锂离子电池。业内甚至有声响认为:铅酸蓄电池即将退出历史舞台,未来的电池业将是锂离子电池的天下。 对此,中科院院士陈立泉给予了否定。在他看来,现在铅酸蓄电池不行能被代替,特别是轿车、电动车职业,仍将会以铅酸蓄电池为主。 陈立泉剖析,尽管现在我国的锂电池产值仅次于日本,但出产起步晚,技能水平相对落后,要害资料如隔膜和电解液都依赖进口,加上知识产权缺失等,使得我国锂离子电池在出产上很简单受制于人,而技能上的距离,更使得我国在锂离子电池出产运用上,不会在短时期到达动力电池的完美地步,自然也不会在短期内彻底代替铅酸蓄电池。 我国电池工业协会副秘书长王金良则指出,铅酸蓄电池应该列入新动力电池队伍,原因一是轿车、电动车等动力电池自身要求技能和功用老练的铅酸蓄电池存在;二是安全、价廉,制作工艺老练;三是动力性价比高;四是实践运用功率高,五是现在所谓的污染可控。 上海交大的杨立博士对此标明认同,他认为,电池是能量的易拉罐,每种功用的电池都有自己的运用处径与运用范畴,所以,不存在哪类性质的电池筛选哪类性质的电池的状况。对坊间所讲的锂离子电池的美好未来,杨立认为,这是在拿锂离子电池的理想状况跟铅酸蓄电池的实践状况作比照,不存在可比性。首要,咱们对锂离子电池的愿景不会在短期完结;其次,铅酸蓄电池还有待展开,技能研发将大大改进其缺少,在质量和技能十分老练的日本,铅酸蓄电池在未来20-30年也不会被代替。 我国人民解放军防化研讨院研讨员曹高萍亦对铅酸蓄电池寄予厚望。她标明,我国依据对铅酸蓄电池多年的研发与制作,在技能、运用等环节都有相对较老练的经历。就其存在的铅污染,曹高萍认为,彻底可以从技能层面给予处理,而企业承担着重要的职责,应加强出产进程中的污染操控,这就需求企业加大科技研发,国家也应给予资金、方针上的支撑以及运用中污染和收回监管,这样才会让铅酸蓄电池职业搭上国家新动力战略的快车。 我国电池工业协会理事长韩作樑剖析指出,铅酸蓄电池在电池范畴仍然具有不行动摇的方位。他标明,铅酸蓄电池污染并非其赋性,它的循环运用性十分好,顶着“铅污染”的帽子让它着实委屈。最大的铅污染源来自飞机与轿车尾气,并非铅酸蓄电池,人们之所以对铅污染与铅酸蓄电池划等号,很大原因在于一些专业知识欠缺的媒体信息误导。 在韩作樑看来,加大对电池出产企业的操控、完善职业立法,是处理铅酸蓄电池污染的有力手法,这是一个需求从国家层面着手处理的问题。他拿美国比较,美国铅蓄电池的用铅量占全美国用铅总量95%以上,但在健全的法规和有用的办理下,铅酸蓄电池出产构成的铅排放仅占美国全国总排放量的1.5%。 韩作樑一起标明,我国电池工业协会作为电池职业掌握话语权的部分,是职业展开的规划者与方针拟定者,今后,我国电池工业协会迁就整个职业的展开提出合理性建议,引导职业走向可持续展开的道路,并会对电池存在的污染推出管理计划,如联合国家卫生部安排展开高血铅规范调研,构成铅污染管理的协同效应。 废旧电池收回迫在眉睫 铅酸蓄电池之所以与铅污染划等号,除了出产与运用环节,废旧电池收回与处理体系的空缺也是重要原因。这并非仅仅单纯的污染问题,与国外比较较,我国在铅酸蓄电池技能研发中,一向因环保问题卡壳。业内人士也标明,在铅酸蓄电池范畴,收回空缺发生的铅污染远大于制作进程中发生的污染。 现在,我国的铅酸蓄电池收回主体,多是由小作坊、小厂承担。而小作坊选用的粗豪型处理办法,带来的是地下水污染等环境危险,且处理才能的有限,使我国现在有70%的废旧铅酸蓄电池得不到规范处理。所以,在铅酸电池职业亟需完结清洁出产的一起,废旧收回与处理也亟需霸占,只要这样,才干使整个电池工业构成封闭的环保工业链。韩作樑泄漏,2011年起,协会将要点树立电池职业清洁出产专业委员会,加强对收回环节、途径的引导和监管,一起在江苏树立电池检测中心,在山东树立动力电池工程技能中心,旨在操控环保危险,进步我国电池职业全体竞赛力。 曹高萍认为,对废旧铅酸蓄电池现状的全面了解和客观认识,是探寻收回处理处理之道的前提。 哈尔滨工业大学戴长松教授认为,只要处理了废旧电池收回,才实在做到了电池整个运用进程的环保,也才干实在助推电池职业走上循环经济的展开轨迹。他指出,97%-98%的发达国家对电池收回都有专门的体系给予支撑,这是工业走上可持续化展开的前提和确保。 处理好废旧电池收回,并不只仅污染的问题,一起也完结了废旧电池的资源再运用,从这一层面剖析,做好电池收回作业,是一举两得的事情,一起完结了对环境的保护与对资源的节约与再运用。在锂电池因种种原因不行能在短期内做到彻底代替铅酸蓄电池的状况下,加强电池收回体系的建造,是打造电池职业循环经济、绿色工业的确保。 韩作樑从协会的视点剖析了废旧电池收回。他认为,国家“十二五”明确了经济展开方法与方向,规范与树立电池收回体系势在必行。现在的职业现状是,出产企业多,但有才能处理收回环节的企业少,收回规范杂乱,没有一致的体系等,这都给废旧电池收回作业构成阻挠,要想做好废旧电池的收回,就有必要将这些问题一一处理。这是一项繁琐且具挑战性的作业,我国电池工业协会作为电池职业展开规划者,要担当起组成废旧电池收回体系的重担,这是我国电池工业协会在“十二五”期间重中之重的作业。 韩作樑还泄漏了我国电池工业协会在“十二五”期间对废旧电池收回作业的大致规划,将逐步出台相关废旧电池收回的法规条文,并将联合相关部分就不规范的企业进行操控,由协会牵头,组成全国性的废旧电池收回与处理体系,使整个电池职业走上循环展开的道路,实在完结电池职业的资源可持续运用。 铅酸蓄电池仍将是未来很长时刻内电池职业的主力军,这是毋庸置疑的,绝非如外界所言,会被锂离子电池代替。但一起,尽管铅酸蓄电池会占有电池职业龙头老大的方位,其自身存在的技能、污染、收回等难题都亟需处理,且绝非一日之功。也便是说,摆在我国铅酸蓄电池面前的困难颇多。 要处理这些问题,需求国家加大对铅酸蓄电池科研的投入,需求以国家层面对整个职业工业链进行规范,需求对无出产才能的企业加强办理与整合,需求完善起强大的电池收回与处理体系,更需求社会公众和媒体环保行为的参与和支撑。而这一切的作业,我国电池工业协会有着义无反顾的职责,在国家与企业、职业与企业之间,既引导又监管,做好桥梁与纽带。 正如我国电池工业协会副理事长王敬忠所言,铅酸蓄电池职业大有可为,在“十二五”期间将在质量、技能和环保上有进一步进步,他呼吁并建议国家应加大对电池职业科研、技能等方面的投入,一起应加强全社会对电池环保意识的宣扬普及,只要人人从我做起,电池职业的全体展开必定会迎来实在的春天。 什么是密封铅酸蓄电池 第2篇 什么是密封铅酸蓄电池 阀控式密封铅酸蓄电池便是VRLA电池。它诞生于20世纪70年代，到1975年时，在一些发达国家现已构成了适当的`出产规划，很快就构成了工业化并很多投放商场。这种电池尽管也是铅酸蓄电池，可是它与本来的铅酸蓄电池比较具有很多长处，而倍受用户欢迎，特别是让那些需求将电池配套设备安装在一起(或一个作业间)的用户青睐，例如UPS、电信设备、移动通讯设备、计算机、摩托车等。这是因为VRLA电池是全密封的，不会漏酸，并且在充放电时不会象旧式铅酸蓄电池那样会有酸雾放出来而腐蚀设备，污染环境，所以从结构特性上人们把VRLA电池又叫做密闭(封)铅酸蓄电池。为了区分，把旧式铅酸蓄电池叫做开口铅酸蓄电池。因为VRLA电池从结构上来看，它不行是全密封的，并且还有一个可以操控电池内部气体压力的阀，所以VRLA铅酸蓄电池的全称便成了“阀控式密闭铅酸蓄电池”。 阀控式铅酸蓄电池 第3篇 【要害词】蓄电池；保护；二次体系 前语 近年来各个变电站广泛运用的是单体电压为2.15V左右的阀控式密封铅酸蓄电池。这种蓄电池因为保护量少，也正是因为此使得咱们疏于对蓄电池组的日常办理和保护，使蓄电池在实践运用中常常呈现蓄电池容量缺少或许容量下降的现象，更为严峻的可能会呈现单个蓄电池开路现象，最终导致事端的发生。 1、蓄电池运转现状 实践变电站的装备运用中35kV、1lOkV变电站常装备一组蓄电池，220kV及以上变电站装备两组蓄电池。现在的保护办法首要是靠人工测验，例如对蓄电池每月普测电池端电压、记载电压、环境温度等，其实这是一项作业量尽管大可是功率低下的作业。一起跟着电力体系的展开，变电站的添加，蓄电池组数目也逐步增多，许多当地较偏僻变电站的蓄电池组未能依照相关规程规则的周期进行蓄电池保护及容量测验。 2、蓄电池毛病及原因剖析 变电站蓄电池组运转进程中常常呈现浮充电压偏高或偏低、内阻偏大、渗液漏液、外壳变形等。依据剖析现已报废的蓄电池及实践丈量状况，可以知道蓄电池组作业时容量达不到标称容量，这是最常见的现象，然后导致蓄电池的寿命缩短，提前报废。 变电站蓄电池在长时刻运转进程中绝大部分都不能到达出场标称运用寿命，这不只与产品的质量，还与蓄电池的实践运用状况有关。 蓄电池的实践运用寿命遭到内外两方面要素的影响。其间外部要素首要包含过充电、过放电、运转环境影响、长时刻浮充等；内部要素首要是电解液中水分的削减。当蓄电池中的水分削减到必定程度时，就会引起蓄电池失效，一般状况下，蓄电池中的电解液饱和度应在大于95%状况正常作业。资料显示，假使饱和度由95%下降至85%就能使电池容量下降20%。所以内部要素才是电池容量下降的直接原因，直接影响其寿命。在蓄电池电解液中水分逐步削减的进程中又会常常呈现浮充电压偏高、内阻偏大、渗液漏液、外壳变形等一系列现象。 3、蓄电池运转保护对策 依据国家电网公司《直流电源体系办理规范》相关规则并结合实践出产作业可采取以下办法： 3.1优化装备 蓄电池容量挑选要适宜。既要考虑变电站的正常直流负荷，又要考虑交丢失电后变电站事端照明等的负荷，所以通常选用冗余规划，在同等运用条件和经费答应的条件下，应优先考虑适当挑选容量较大的蓄电池。别的其充电模块的两组作业电源要分取来自两路不通的交流电源，防止站用交丢失电时刻过长构成蓄电池过放电。 3.2守时丈量查看 守时蓄电池进行普测，记载单体电池的浮充电压值及电池的环境温度、查看衔接片有无松动和腐蚀现象、壳体有无渗漏和变形、极柱与安全阀周围是否有酸雾溢出、蓄电池温度是否过高。别的还要守时对阀控电池组进行打扫。 3.3守时核对性放电 核对性放电便是对浮充电运转的蓄电池，经过必守时刻要使其极板的物质进行一次较大的充放电反响，以查看蓄电池的容量，并可以发现老化许电池，及时保护处理，以确保蓄电池组的正常运转。 关于新装设或替换后的蓄电池组，应进行全核对性放电试验，今后每隔2～3年进行顺次核对性试验，运转了6年今后的蓄电池应每年作一次核对性放电试验。 关于性充放电报告运转人员要进行仔细剖析核对，将每支电池的电压改变以柱状图或曲线的方法直观显示出来，并且对平均值曲线进行比照，对偏离平均值较大的蓄电池及时剖析查找原因。 3.4会集监控办理 现在很多当地的变电站地理方位相对分散，且大部分均为无人值守变电站，加上阀控式铅酸蓄电池发生的毛病方法较多，特别是蓄电池的热失控可能构成灾难性毛病。一尘不变的运用传统的人工丈量不只不能对蓄电池有用监控保护，并且施行困难，周期长，因而要及时发现蓄电池运转中的危险存在必定的困难。可是跟着电力体系通讯的展开，绝大部分变电站都已改造为综自变电站，现已具有足够的通讯资源，可以运用电力体系数据通讯网对分散的变电站蓄电池会集监控，实时监控蓄电池的运转状况。因而在条件答应的状况下对蓄电池组施行会集监控很有必要。 4、总结 直流体系是变电站的重要组成部分之一，而蓄电池又是直流体系的重中之重，蓄电池在直流电源中的方位举足轻重，在电网呈现较大事端时，整流电源设备的交流电源往往也会一起失掉，蓄电池组成为唯一的直流电源的供应者，成为确保直流不全停的最后一道防线，所以不能因为阀控式铅酸蓄电池的保护量少，咱们就免保护。只要坚持不懈的做好日常的保护作业，才干下降蓄电池的毛病率，确保其一直处于健康状况，确保直流体系及电力设备的安稳运转。 参考文献 [1]直流电源体系办理规范.国家电网公司发布.我国电力出版社，2006年1月 [2]周志敏，周继海，记爱华.阀控式密封铅酸蓄电池实用技能.我国电力出版社.2004年10月 我国铅酸蓄电池职业现状与展望 第4篇 要害词：铅酸蓄电池,收回,展望 1 概述 铅酸蓄电池是一种世界上广泛运用的化学电源,尽管其比能量较低,且出产进程中触及有毒性的铅,可是经过100多年的展开与完善,现已成为一类安全性高,制构本钱低,电压特性平稳、运用寿命长、运用范畴广泛,原资料丰厚及造价低廉,可低本钱再生运用的“资源循环型”产品。 近年来,跟着世界动力经济的展开,铅酸蓄电池的运用范畴不断扩展,商场需求量也大幅度进步,在二次电源中,铅酸蓄电池已占有80%以上的商场份额[1],首要运用在交通运送、通讯、电力、铁路、矿山、港口、国防、计算机、科研等国民经济各个范畴。跟着人类对太阳能、风能、地热能、潮汐能等自然能的开发运用和电动轿车工业的展开,铅酸蓄电池作为不耗费地球资源的“绿色”工业,将面临更广阔的展开空间,成为社会出产运营活动和人类中不行短少的动力产品。 2 现状 2.1 职业规划 铅酸蓄电池工业运用规划不断扩展,在交通运送、电信电力、车站码头、矿山井下、航天帆海、自然能体系、银行学校、商场医院、计算机体系、旅行娱乐、国防军工方面都有进入,构成巨大的工业链,包含铅锌矿搜集、锻炼、硫酸、外壳、隔板和设备、交易、科研及其他零部件等。直接从事铅酸蓄电池工业制作的有近25万劳作大军,本职业工业链从业人员近200万[1,3]。现在的铅酸蓄电池职业出产运营坚持安稳、快速展开,经济效益显着进步。到2010年1月,我国铅酸蓄电池出产企业达1500家(获得出产答应证企业1300家),其间年产值超10亿元以上的大型企业30家,年产值超亿元的中型企业180家,上市公司10家。现在国内商场首要有起动型、工业用、电动车用为代表的三大范畴,会集在东部沿海地带,包含浙江、江苏、广东、上海、河北、湖北、黑龙江等省市。 2.2 经济指标 2008年,我国铅酸蓄电池产值达9 077×104k V·A·h,出售额到达1 134多亿元,约占全国电池工业总产值36%,占国民出产总值的0.38%(2008年国内出产总值是300 670亿元),2008年我国铅酸蓄电池直接出口额180亿元,成为世界上最大的铅酸蓄电池出口国[1]。 2009年,我国铅酸蓄电池产值达11 400×104k V·A·h,工业总产值到达1 200多亿元,我国铅酸蓄电池直接出口额160亿元,占全世界铅酸蓄电池总产值约1/3[3]。 2010年,我国电池出售收入超越2 630亿元,铅酸蓄电池产值为14 416.68×104k V·A·h,约占全国电池工业总产值40%,同比添加17.3%。 2005年~2010年我国铅酸蓄电池产值和出口额年均坚持在19.9%和22.8%的速度,出口增长率在化学电池中位居第一,出产了全世界四分之一以上的铅酸蓄电池。 综上所述,我国的铅酸蓄电池职业供应了几百万人的作业岗位,具有巨大的上下游工业链,每年发明的财富在国内国民经济总产值中占有严峻的方位与效果。 2.3 废铅酸蓄电池收回运用 原生铅矿从挖掘提炼到金属,含铅量很低,矿里铅的份额仅30%左右,剩下的70%都是抛弃物,而铅酸蓄电池的含铅量高达62%,绝大部分是可用的金属,环保的危险比原生的小多了,与此一起,比较原生铅,再生铅的能耗仅为其25.1%~31.4%,且出产本钱低38%,出产进程中的污染也更简单操控,因而,废铅酸蓄电池充沛收回运用,已然成为循环经济的价值热门。可是,假如废旧铅酸蓄电池处理、处置不妥,很简单构成严峻的环境污染,并威胁到人类健康。因而,废旧铅酸蓄电池又被世界公认为危险抛弃物。对废铅酸蓄电池的收回运用,既是一个资源再生的动力节约问题,更是一个遏止废铅、废酸液污染环境的大事。 2.4 法制法规建造 在我国铅酸蓄电池的出产及废旧铅酸蓄电池的再生进程中,环保问题是一个无法回避的重要问题,常见的污染源有铅尘、铅烟、酸性含铅废水、酸雾、废铅渣等。国家也十分重视,相继颁布了《水污染防治法》、《大气污染防治法》、《固体废物污染环境防治法》和《环境空气质量规范》、《大气污染物归纳排放规范》、《铅蓄电池厂卫生防护距离规范》、《铅作业安全卫生规程》、《工业企业规划卫生规范》、《运用有毒物品作业场所劳作保护法令》、《环境影响评价法》、《清洁出产促进法》、《清洁出产规范铅蓄电池工业》(HJ 447—2008)和《清洁出产规范废铅酸蓄电池铅收回业》(HJ 510—2009)等一系列的法令和法规,对各铅酸蓄电池企业环境保护提出了严厉的束缚要求。 因为铅酸蓄电池出产进程中极易发生污染,对环保设备要求极高,环保设备投入就占到工厂建造总投资额的20%~30%,建成之后还有不断的后续环保投入。因为现在铅酸蓄电池出产企业盈利很低,只要一些大型的企业靠规划优势才干生计。这构成了一小部分中小企业铤而走险,无视环保规则,仅从经济视点动身,忽视了职业安全卫生问题,没有很好地遵循、执行和施行国家相关的法令和法规,一些中小企业宁可交纳排污费,以牺牲环境为代价,也不肯投资环保,更有甚者,尽管经过技改到达了排污规范,但为了下降运转本钱,环保设备时开时停,对环保部分敷衍塞责,对社会和民众缺少职责心。2011年1月发生的安徽高河血铅事情,以及2010年相继发生的江苏大丰、四川隆昌、湖南嘉禾、甘肃瓜州、湖北崇阳、安徽怀宁等九起血铅事情,既存在没有按要求做到清洁出产的原因,也暴露出存在严峻的次生污染要素。 3 职业存在的首要问题 3.1 工业布局不合理 2008年全国铅酸蓄电池产值为9 077×104k V·A·h,前10强企业的产值2 500×104k V·A·h,按1 500家企业计算,除去前10强,剩下6 577×104k V·A·h由1 490家企业来完结,由此可以看出,其他一些企业平均年产值只要4.4×104k V·A·h,企业规划小,设备落后。我国前10名蓄电池公司合计总产值与美国JCI适当。 2009年,全国铅酸蓄电池总产值为1 1400×104k V·A·h,前l0强企业的总产值为3 200×104k V·A·h,按1 500家企业计算,除去前l0强,其他1 490家企业的平均年产值只要5.5×104k V·A·h。众多小型企业因为产能低,商场抗危险才能差,出产长时刻处于无规则的运转状况,使工业原资料商场和产品终端商场高度弹性化,阻挠了工业的持续安稳展开。特别是低水平重复建造和歹意竞赛使得工业的产大价小。我国蓄电池的总产值占到了全球总产值的50%,而产值只占到30%左右。 构成这种“产值一产值”不相称状况的直接原因,首要是因为企业规划小、不能构成有用的工业规划,职业抗商场危险的才能不行。如此企业可经过吞并重组的办法扩展企业出产规划,使整个职业向集约化、规划化及专业化方向展开,进步工业的集聚效应。例如近几年来,欧洲铅酸电池吞并整合的状况反常迅猛,欧美铅酸电池职业施行强强联合与强势吞并;日本GS与Yuasa联合之后,敏捷成为全球密封摩托车用铅酸电池的龙头,在抵制欧美电池方面也具有极大的竞赛力。 关于单个企业而言,可经过如下办法来树立企业的竞赛优势:(1)创建出售途径优势:施行分销途径的建造和强化,以最优化途径战略和最优服务相结合,为商场顾客供应最好服务的企业才是实在的商场抢先者。(2)创建品牌优势:可经过展开规划经济,增强实力、形象宣扬,进步信誉、恰当的定价来创建企业的知名名牌。(3)强化技能创新优势。(4)开发人才优势:企业需从对人才的运用、企业对人才的挑选和培养、人才结构的合理装备以及营建人才成长的环境方面要点入手。 3.2 铅酸蓄电池企业本钱逐年上升 铅酸蓄电池企业本钱上升首要是由环保要求进步而添加的环保设备方面的长时刻投入、原资料价格次序紊乱,居高不下、人力本钱逐年上升、出口退税方针调整、人民币增值以及不合法出产商的恶性竞赛等方面引起的。 首要,我国是世界最大的铅酸蓄电池出产、耗费和出口国,铅酸电池职业严峻依赖于铅。2008年,我国铅酸电池出产用铅192×104t,约占我国铅总产值的67%,而国内未树立完善的废铅电池收回体系。铅资料商场的无序动乱,国内的铅价彻底操控在铅交易商和一些金属网站手上,铅酸蓄电池职业在国内铅资料价格上一直没有话语权和参与定价的资历,铅酸蓄电池职业长时刻遭到来自铅价不规则高幅振荡的压力,资金不能有用地运用,出产运营不能正常运转。与此一起发达国家纷繁在我国建厂,以转嫁对本国环境的污染,此举也加快了国内电解铅价格的居高不下。 铅酸电池是一个劳作密集型工业,铅酸电池出产进程对环境、职工身体健康的影响,现已遭到极大的关注,跟着《劳作合同法》的施行,现在该职业的用工本钱不断上升,也对职业展开带来了必定的压力。 我国是世界最大的蓄电池出口国,跟着欧盟对我国出口蓄电池施行的绿色壁垒及印度、美国的反倾销与技能壁垒,特别是我国2006年取消了铅酸蓄电池13%的出口退税和2007年6月1日起对铅锭加征10%的出口关税以及制止来料加工交易,加之近几年人民币的持续增值(2005年l∶8.3,调整为现在的l∶6.6),我国出口的铅酸蓄电池价格本钱增长了30%左右[3],在世界商场上逐步失掉了方针优势和价格优势,使得我国蓄电池的出口量锐减。很多的出口蓄电池转向内销,加重了国内商场的供需矛盾。 3.3 铅酸蓄电池再生铅收回方面 3.3.1 收回途径无序 在废铅酸蓄电池搜集方面,现在国内从事搜集活动的有蓄电池出产厂商、供销体系物资收回公司、物资体系的物资再生运用公司、再生铅专业厂和个体专业户。其间个体户占主导,因为企业规划小,装备水平低,收回办法原始,导致我国再生铅的出产进程具有很大不确定性,难以习惯世界商场铅价的改变,商场竞赛力较差。 3.3.2 处理技能落后 发达国家首要选用机械破碎分选和对含硫铅膏进行脱硫等预处理技能,再分别选用火法、湿法、干湿联合法工艺收回铅及其他有价物质。铅的收回率也由85%进步到了95%,其最先进的全湿法工艺除了确保较高的铅收回率外,还完结了全进程清洁出产,消除了再生铅出产进程中的悉数污染危险。比较之下,我国现有各类大巨细小的再生铅厂近三百家,出产规划从几百吨到十几万吨不等,可是因为大部分再生铅企业出产规划小、技能工艺及加工设备比较落后,致使铅的再生率比较低,二次污染比较严峻等。 3.3.3 能耗水平高 国内小再生铅厂一般水平为500kg~600kg(标煤)/t(铅),国外的一般水平可到达150kg~200kg(标煤)/t(铅),少数的专业再生铅企业到达130kg~310kg(标煤)/t(铅)之间,挨近国外水平。其次80%的小型再生铅企业环保设备水平低或许根本没有。 3.3.4 职业不行规范,工业引导方针不行 事实上,我国政府十分重视再生铅的出产,并将其所属的资源及固体废物归纳运用工程列入了当前国家要点鼓舞展开的工业、产品及技能项目,于1997年明令撤销归于“十五小”的小炼铅,以便其向集团化、规范化、清洁化方向展开。于2007年,国家发改委还发布了《铅锌职业准入条件》,以期进一步进步准入门槛,阻挠盲目投资和低水平重复建造。国家环保部又牵头编制了《废铅酸蓄电池搜集和处理污染操控技能规范(征求意见稿)》及《废铅酸蓄电池铅收回业清洁出产规范(征求意见稿)》,关于废铅蓄电池搜集者、运送者、再出产者、归纳运用者等提出了明确和具体的要求。 政府环保执法力度不断加大,关停撤销一批不合法企业,但很快又会死灰复燃,无法完结预期效果。一起跟着退税方针的逐步减弱,关于正规企业而言是饱受运营压力和困难。 总体而言,我国再生铅收回职业处于高速展开阶段,但粗豪无序出产的状况仍十分杰出,企业遍及存在不重视环保现象,构成次生污染的发生 4 总结与展望 我国铅酸蓄电池职业的年产值和年出售额已坚持在1 500亿元以上,并将得到进一步的展开,跟着《中华人民共和国清洁出产促进法》的颁布,要求铅酸蓄电池企业树立清洁出产的方法框架,经过工艺改造、设备更新、废物收回运用和加强企业办理,使其改变为集成化、清洁化、环保节能型企业,不因环保问题而出局。作为政府需求强化工业方针导向,做好工业集群建造和资源整合,吞并重组,筛选低端落后企业,拟定相关优惠方针,扶持要点企业。 整理和逐步树立完善废旧铅酸蓄电池的收回体系,针对铅价的上涨与商场的高幅振荡,咱们需求构建铅价商场科学公正的途径,尽快推动铅期货进程。铅期货的上市关于我国铅酸蓄电池职业意义十分深远,铅期货的上市将完毕我国铅价格单向操作的方法,然后构成一个公开、公正,可以实在反映供需联系,可以最大极限地反映铅工业链各方对铅价格预期的商场机制,促进蓄电池工业平稳快速展开。 我国电动自行车现在商场保有量约为1.1亿辆,并坚持20%的年增率,而我国轿车商场保有量5 000万辆,并坚持15.46%年增幅,仅电动车职业保存预期,至2015年将到达30亿的商场容量。而2020年,风能、太阳能将超越核能发电,成为我国第三大电力来历。依据世界权威机构猜测,仅自能用蓄电池商场幻想空间约1 000亿元以上,一起,跟着电信范畴3G、4G时代来临,以及铁路事业的快速增长,必将迎来铅酸蓄电池的倍增高峰。 铅酸蓄电池比照其他电池所具有的安全性高、再生率高、温带宽、安稳技能老练等长处,在未来的二十年里,铅酸蓄电池还难以被代替,铅酸蓄电池还仍然在商场中占有主导方位。假使未来几年,铅职业可以规范有序展开,并加强职业规范办理、工业方针引导和扶持、树立先进齐备的废铅酸电池收回体系,到达再生铅工业及铅酸蓄电池工业上下游的和谐联动,铅酸蓄电池职业必能坚持20%~30%的高速增长率。 参考文献 [1]曾建军.我国铅酸蓄电池工业展开与未来[C].2010我国首届铅锌高峰会,2010. [2]刘彦龙.电池工业展开剖析[C].我国化学与物理电源职业协会理事会,2010. 废铅酸蓄电池收回运用技能运用进展 第5篇 废铅酸蓄电池收回运用技能运用进展 本文介绍了湿法冶金技能,并论述了近年来废铅酸蓄电池收回运用技能的最新进展,包含铅蓄电池的拆解、预处理和重金属铅收回技能,并结合实践运用状况,对现在废铅酸蓄电池的收回运用技能前景进行了展望. 作 者：王子哲 裴启涛  作者单位：中南大学资源与安全工程学院 刊 名：资源再生 英文刊名：RESOURCE RECYCLING 年，卷(期)：2008 “”(5) 分类号：X7 要害词：废铅酸蓄电池   湿法冶金   铅   收回运用   铅酸蓄电池职业 第6篇 要害词：职业状况,存在问题,职业对策 铅酸蓄电池是一类安全性高, 电功用安稳, 制构本钱低, 可低本钱再生运用的“资源循环型”动力产品。铅酸蓄电池是铅的最大消费范畴, 蓄电池耗铅占铅总消费的70%以上。因为出产技能不断更新, 铅酸蓄电池现已被广泛运用于轿车、通讯、电力、铁路、电动车等各个范畴。现在它已成为世界上产值最大、用处最广泛的蓄电池品种, 国内现状铅酸蓄电池已占有蓄电池85%以上的商场份额。 1 铅酸蓄电池职业展开现状调查 1.1 职业根本状况 该市铅酸蓄电池职业起步较早, 自1962年市蓄电池厂建成投产以来, 铅酸蓄电池职业逐步成为该市轻工职业的重要类别之一。到1990年底, 跟着工业规划扩展、企业数量增多, 铅酸蓄电池职业成为全市经济和社会展开的重要支柱工业。自2000年以来, 在国家工业方针和环保方针的活跃推动下, 该市铅酸蓄电池职业进入改造、进步的重要时期, 环绕做精做专主导产品、进步职业展开水平, 根本构成以铅锻炼、极板出产、零部件配套、蓄电池拼装、废旧蓄电池收回为主的循环工业链, 完结产品由一般开口蓄电池和干荷蓄电池向免保护蓄电池的转型晋级, 国家鼓舞出产的全封闭免保护蓄电池已成为该市蓄电池的主导产品, 全体职业展开的质量和效益得到较大进步。总体上, 该市铅酸铅酸蓄电池职业现状展开势头杰出, 省内外商场和国外商场不断的展开壮大, 现已成为河南省重要的铅酸蓄电池出产区域。 据有关资料统计, 全市共有铅酸蓄电池制作企业25家, 总出产才能约120×108k VA·h, 但据环保厅网站公示, 至2012年底, 仅有1家企业在出产, 4家企业停产整治, 其他13家停产或撤销关闭, 7家企业已自行倒闭。 全市铅酸蓄电池制作企业包含四种类型: (1) 单纯极板加工; (2) 单纯铅酸电池拼装; (3) 铅酸蓄电池极板制作和电池出产; (4) 废旧电池收回运用。 现有18家企业散布在全市的5个区和4个县 (市) , 布局较为分散, 部分企业接近居民区。 在这18家企业中, 年产20×108k VA·h以上的企业有3家企业, 其他企业出产规划较小。大多数企业出产设备比较简陋, 工艺技能和装备落后, 出产进程中废水、废气和废渣产排量较大, 结尾管理设备不完善, 不能完结污染物安稳合格排放。 为更好地规划引导铅酸蓄电池职业结构优化晋级, 完结可持续展开, 依据国家和省工业方针要求, 结合全市实践状况, 2013年市人民政府拟定了《“十二五”铅酸蓄电池职业结构调整优化晋级展开规划》。到2015年, 全市蓄电池职业总规划到达1700×108k VA·h, 在产品结构上构成以电动轿车、旅行观光车、高尔夫球车和叉车用新式动力电池;太阳能、风能、电力和通讯专用储能电池;电动自行车小密高功用蓄电池三大品系。具有商场竞赛力的高端产品的比重到达80%以上, 经济总规划完结100亿元。 1.2 技能装备和清洁出产水平职业现状 1.2.1 工艺道路 铅酸蓄电池出产分极板出产和电池拼装两部分。现有企业有单纯极板加工、单纯铅酸电池拼装、铅酸蓄电池极板制作和电池出产三种类型。 极板出产:极板加工出产工艺是以外购合金铅为质料, 经铸板、涂板、化成、清洗、枯燥等工序出产极板。 电池拼装:电池拼装出产工艺是将正负极板进行配组、焊接、装槽, 再经过焊接等工序完结电池拼装。 1.2.2 清洁出产水平 3家规划较大的企业首要出产工段选用全自动设备, 次要工段选用半自动工艺装备, 其它规划较小的企业多数选用国家筛选的工艺设备。全市蓄电池出产企业极板出产均选用一锅一机式的重力浇铸板栅制作技能和外化成工艺, 两者归于出产功率低, 资源动力耗费大的工艺。总体上, 出产工艺设备和环保设备大多不能满意相应环保要求, 职业全体技能装备和清洁出产水平较低。 1.3 铅酸蓄电池职业存在的问题 1.3.1 产品结构层次较低, 环保设备不健全 全市铅酸蓄电池职业现状首要出产开口式铅蓄电池和干式荷电铅蓄电池。以胶体铅酸蓄电池为主的全封闭免保护铅酸蓄电池没有展开, 卷绕式、双极性、铅碳电池 (超级电池) 等新式铅蓄电池展开尚处于不知道, 与国内先进水平距离较大。加之一些企业存在“未批先建”、“批建不符”现象, 有的未按环境影响评价和环保行政主管部分的批复要求, 执行需求配套建造的环保设备, 构成污染物不能安稳合格排放。 1.3.2 资源收回运用和循环经济工业链不完善 全市根本没有铅矿资源, 出产所需质料首要依靠从国内外进口, 矿石资源的对外依存度很高。因而, 再生资源的收回运用对缓解当地质料严峻问题具有重要意义。现在, 对废旧资源收回运用的份额仍然偏低, 没有构成完善的铅资源收回运用和循环经济工业链条。 1.3.3 职业规划偏小, 技能装备水平低 现有蓄电池出产企业除少数几家规划较大外, 其他大部分企业规划小、布局分散, 工艺技能装备和清洁出产水平较低, 不利于资源动力的高效集约运用, 对区域环境也构成较大影响。需经过进步职业规划和技能装备水平, 减轻对环境污染程度。 1.3.4 工业布局不合理, 节能减排和环境保护面临较大压力 铅酸铅酸蓄电池职业特别是废旧电池收回业具有显着的高污染特征, 铅和烟尘等污染物排放量较大。而因为铅污染物具有长时刻性、累进性、潜伏性和不行逆等特色, 现状大部分企业接近居民区, 加之多数企业污染物不能合格排放, 对区域大气、水、土壤环境及人群健康均构成必定影响。跟着全市关闭停产一批企业, 污染物排放有了大幅度下降, 可是原有污染源构成的污染累积影响并没有消除。对铅酸蓄电池职业进行从头规划和合理布局是削减环境污染的有用处径之一。 2 铅酸铅酸蓄电池职业对策 2.1 坚决筛选职业落后产能 铅酸蓄电池职业展开有必要完结工业结构调整, 逐步重组、改造和筛选规划小、出产设备和工艺技能落后的蓄电池企业, 为工业展开供应环境容量和总量。 2.2 严把铅酸蓄电池职业准入关 铅酸蓄电池职业展开在加快落后产能筛选的一起, 还有必要严把铅酸蓄电池职业准入关, 完结工业全体技能和装备水平的进步。 (1) 契合国家工业方针、准入条件及环保要求。 (2) 契合工业规划及集聚区规划要求, 合理有序展开。 (3) 新建项目在环境保护方面要做到高起点、高规范、严要求, 施行严厉的污染物排放总量操操控度和排污答应准则。 (4) 蓄电池出产和再出产职业出产工艺技能水平、技能装备水平、能耗和水耗、排污及清洁出产水平、办理水平等, 应到达国内抢先、世界先进水平。 (5) 支撑根底好、具有技能和规划优势的企业做大做强。 (6) 鼓舞企业活跃施行资源收回运用, 缓解工业对资源的迫切需求, 改进质料结构, 进步资源确保力度。 (7) 重金属污染防控要点区域制止新建铅蓄电池及其含铅零部件出产项目。 (8) 一切新建、改扩建项目有必要有河南省环保厅和市环保局确定的重金属污染物排放总量来历。 (9) 各集聚区在开发建造、办理进程中, 对入集聚区企业的挑选应依照集聚区规划环评及可研的要求, 依据国家相关工业方针, 挑选工艺设备先进、动力耗费低、资源归纳运用率高、各类污染物到达国家有关排放规范、对环境影响小的蓄电池企业引进集聚区。 2.3 严厉防范铅金属污染危险 2.3.1新建项目应在依法同意设立的县级以上工业园区内的相应功用区建造, 契合《铅蓄电池厂卫生防护距离规范》 (GB11659) 的要求。重金属污染防控要点区域制止新建铅蓄电池及其含铅零部件出产项目。 2.3.2严厉执行《铅酸蓄电池职业准入条件》《铅锌职业准入条件》《再生铅职业准入条件》和《铅蓄电池出产和再出产污染防治方针》等相关国家方针中对出产企业工艺和设备及相关配套设备的要求。 2.3.3现有企业应依照《清洁出产促进法》守时展开强制性清洁出产审阅, 并经过评价验收, 两次审阅的时刻距离不得超越两年, 位于《重金属污染归纳防治“十二五”规划》中要点区域的要点企业及环境危险较大的出产企业应当购买环境污染职责保险。 2.3.4铅酸蓄电池职业首要污染物为含铅等重金属的废水、废气、废渣。污染管理办法:废水管理推广高浓度泥浆法处理、电絮凝工艺、膜技能或许离子交换回用;废气管理选用捕集、液体吸收、固体吸收等二级以上进程联合净化;从源头上削减烟尘、污泥等发生量。 2.3.5铅酸蓄电池再出产企业的废气中铅尘应选用自动清灰的布袋除尘技能、静电除尘技能、湿法除尘技能等进行处理, 出产车间有必要有杰出的排风体系, 应建有通风除尘体系对车间内含铅烟气进行搜集处理, 鼓舞企业将收尘灰返回熔炼体系处理。废水、废气等排放要契合国家规则的环保规范要求。出产进程中发生的抛弃渣, 废水处理体系发生的泥渣, 除尘体系净化收回的含铅烟尘 (灰) , 防尘体系中抛弃的吸附资料、燃煤炉渣等有必要进行无害化处理。鼓舞企业将堆积泥进行无害化处理。关于没有处置才能的铅酸蓄电池再出产企业, 要求其发生的废渣及污泥等危险废物有必要托付持有危险废物运营答应证的单位进行安全处置, 严厉执行危险废物转移联单准则。含铅量大于2%的水处理泥渣、铅烟尘 (灰) 有必要要经过二次处理。出产进程中的抛弃劳作保护用品应依照危险废物进行办理。 2.3.6铅蓄电池出产企业应活跃实行出产者职责延伸制, 运用出售途径树立废旧铅蓄电池收回体系, 或托付持有危险废物运营答应证的再生铅企业等相关单位对废旧铅蓄电池进行有用收回运用。从事涉铅危险废物搜集、贮存、运用和再出产废铅蓄电池的企业应依照《危险废物运营答应证办理办法》的有关规则向省级环保部分申请领取危险废物运营答应证。 2.3.7企业要拟定完善的环保规章准则和重金属环境污染应急预案, 具有相应的应急设备和装备, 守时展开环境应急训练和演练。 2.3.8新建、改扩建再生铅项目要同步建造配套在线监测设备并与当地环保部分联网。企业有必要具有完善的自行监测才能, 要树立自行监测准则, 依照要求拟定计划, 对一切排放的污染物守时展开监测, 特别是要树立铅污染物的日监测准则, 守时向当地环境保护行政主管部分报告, 并将数据上报当地环保部分备案。 2.3.9企业应当有职业病危害防治办法, 对严峻危险源有检测、评价、监控办法和应急预案, 并装备必要的器件和设备。 参考文献 [1]河南省人民政府.河南省重金属污染归纳防治“十二五”规划[Z].2011.9.26. [2]中华人民共和国环境保护部.关于加强铅蓄电池及再生铅职业污染防治作业的告诉[Z].2011.05.18. 铅酸蓄电池毛病探源 第7篇 因为蓄电池导致的车辆毛病占整车修理毛病的10%左右。构成车用蓄电池毛病的原因大体上可分为质量问题和运用不妥两大方面。质量问题方面的原因有:原资料质量欠佳、工艺粗糙、极性装反构成极柱标错等;运用方面的原因也称人为原因, 首要是指:充电不及时发生硫化, 充电时极性接反, 外壳不洁净, 电解液不纯、杂质多、密度过高或过低, 没有及时守时保护等。 在铅蓄电池的检测进程中, 常常会遇到铅蓄电池呈现毛病和反常数据而使检测无法进行或使试验提前中止的状况。因而, 掌握毛病剖析对检测作业是很重要的。 1. 极板曲折和腐蚀开裂 极板曲折多发生于正极板, 而负极板很少发生, 有的负极板曲折则是因为正极板曲折过甚而迫使负极板亦随之曲折所构成的。正常运用的蓄电池到达规则年限后, 将因板栅腐蚀、强度变小而构成极板开裂, 特别正极板体现更为严峻, 这归于正常的寿命中止。但若运用保护不妥, 则会构成极板曲折和加快板栅腐蚀。 极板的开裂多发生于运用寿命进程中, 因为板栅腐蚀, 强度变小, 构成极板开裂, 特别正极板栅体现更为严峻, 构成极板曲折首要原因有以下几个方面:极板活性物质在制作进程中因构成或涂膏散布不均匀, 因而, 在充放电时极板各部分所起的电化效果强弱不均匀, 致使极板上活性物质体积的胀大和缩短不一致而引起曲折, 有的构成开裂。极板在运送保管中受潮, 蓄电池在充、放电时极板各部分所引起的电化学改变也不一样, 即极板各部分的胀大和缩短不一致。大电流放电或高温放电时, 极板活性物质反响较剧烈, 简单构成化学反响不均匀而引起极板曲折。过量充电或过量放电, 添加了内层活性物质的胀大和缩短, 恢复进程不一致, 构成极板的曲折, 如极板开裂严峻应替换极板组。蓄电池中含有杂质, 在引起局部效果时, 仅有小部分活性物质变成硫酸铅, 致使整个极板的活性物质体积改变不一致, 构成曲折。 构成正极板腐蚀开裂首要有以下几方面原因:制作板栅合金工艺有问题, 引起极板在充放电进程中不耐腐蚀而开裂;充电时, 正极板栅处于阳极极化的条件下, 常常过量充电是正极板腐蚀开裂的首要原因;电解液密度过高, 温度过高, 正极板氧化腐蚀加重;铅蓄电池的电解液中, 含有正极板栅有腐蚀效果的酸类或其它有机物盐类, 都会逐步腐蚀正极板栅。这些对正极板栅有害的酸类、盐类可能来自硫酸蒸馏水中, 也可能从隔板或其它部件里浸出, 因而, 在充放电循环中, 极板或正极板栅不断地, 被腐蚀;正极板受腐蚀的进程, 也便是氧化膜生成的进程, 因而板栅的线性尺度有所添加, 这就构成了板栅的变形或胀大。假如极板有少量的大筋开裂 (对大型、固定型蓄电池或厚型极板而言) , 可将开裂处锉出金属光泽, 再行焊补修理。 正极板栅腐蚀和变形的特征:电解液混浊, 极板呈腐朽状。正极板活性物质, 因为板栅遭到腐蚀而失掉了应有的强度和凝固性, 构成掉落, 这种掉落往往是呈块粒状。因为正极板栅的腐蚀, 引起活性物质掉落, 这不只破坏了活性物质的细孔安排, 并且有用物质的数量也逐步削减。这必然构成电池的容量下降, 循环寿命缩短。 正极板栅腐蚀机理。二氧化铅外表析出氧腐蚀:当阳极充电时, 正极析出氧, 这些氧以“超化学当量的原子”的方法进入二氧化铅的晶格中, 并透过氧化物层分散到金属外表, 把金属氧化。氧化金属是决议铅的正极腐蚀速度的根本进程, 温度升高极化加强, 引起氧分散速度添加, 腐蚀速度加快。正极板在阳极极化时腐蚀, 根本上是沿着晶粒边界进行的。因为在合金每一小晶粒的外层都有另一固溶体的外层, 所以在晶粒之间构成了组份与晶粒自身不同的夹层———晶间夹层, 合金腐蚀发生在夹层里。 2. 极板硫化 蓄电池长时刻处在放电状况或许充电缺少状况下, 会在极板上逐步生成一层导电不良、白色的粗大而坚固的硫酸铅晶体, 正常充电时, 不能彻底使其转化为铅和二氧化铅, 这种现象称为“硫酸铅硬化”简称“极板硫化或硫化”。粗晶粒硫酸铅阻塞了极板孔隙, 使电解液渗入困难并添加了内阻, 因而蓄电池容量下降。起动时不能供应足够的电源, 发起机不能起动。 蓄电池硫化的首要体现是:放电时蓄电池容量显着下降, 起动无力;用高率放电计查看时, 单格电池电压急剧下降;充电时单格电池电压敏捷上升到2.5V左右, 电解液温度过高, 但相对密度却添加缓慢, 且过早呈现“欢腾”现象。电解液温度很快上升到40℃以上。运用时电容量显着缺少, 且电压下降很快。 极板硫化的首要原因有:蓄电池常常在电量缺少的状况下运用, 特别是当单格电压低于1.76V以下时, 仍以较大电流放电, 如运用起动机等;充电缺少的蓄电池较长时刻放置不用, 又没能守时进行补充充电;电解液的硫酸密度常常过高;电解液的液面高度太低, 使极板上部长时刻暴露在空气中 (首要是负极板) , 轿车行进进程中, 上下动摇的电解液与极板氧化部分触摸, 构成极板活性物质氧化生成粗晶粒的硫酸铅, 使极板上部硫化;配制电解液用的浓硫酸或蒸馏水不纯, 杂质构成蓄电池内部短路:蓄电池在车上固定的方位不合理, 导致蓄电池长时刻作业温度高于45℃。若蓄电池极板轻度硫化, 可换加蒸馏水, 选用去硫充电法, 以2～3A的小电流进行充电, 充电时应使温度低于40℃。当电解液有较多的气泡发生时, 将充电电流削减到原充电电流的1/2或1/3。当电解液呈现剧烈欢腾时, 将充电电流从头升到原充电电流, 再持续充电3～4h。若查看蓄电池电压根本安稳时, 则标明硫化根本消除。这时, 完毕充电, 敏捷倒出蓄电池内悉数电解液, 换正常运用的电解液, 仍选用小电流充电。足够后再放电, 经过几回充放电循环, 就可以装车运用。若蓄电池极板较严峻硫化, 应拆开蓄电池, 将硫化程度相同的极板安装成一组, 使同一蓄电池每个单格内的极板硫化程度根本相同。再把选好的极板放在热水中冲刷洁净并晒干, 将硫化程度相同的极板焊接到一起, 装入清洗洁净的蓄电池壳内。向蓄电池壳内参与蒸馏水, 使之高出极板10～15mm, 放宜4～6h。然后, 先以该蓄电池额定容量的1/20电流充电, 当壳内电解液密度达1.20～1.25时, 马上下降电流, 以1/30的电流充电, 一般连续电解40h左右, 即可悉数去硫。在电解进程中, 应每隔3～4h查看一次电解液密度及电压。若在电解进行35h后, 经屡次查看电解液的密度都不再添加, 单格电压能坚持在2～2.5V, 且冒泡剧烈, 应将极板取出查看, 看是否已悉数去硫。假如极板外表上的硫化物已悉数去掉, 极板会悉数变软。若极板四个角仍发硬, 则须再次电解去硫, 并从头换加蒸馏水。通入电流为第一次电解去硫的2/3, 再充电10～15h。等候极板彻底去硫后, 倒出电解液, 冲刷洁净, 装入蓄电池内, 然后装上盖板, 并封好胶。把正常的电解液参与蓄电池内放置3～5h后, 即可按惯例办法进行充电。很多实践标明, 用快速充电机充电, 对消除硫化有显着效果。修理极板硫化较严峻的蓄电池, 有必要事前给用户讲清楚, 因为修理工序复杂, 并且没有百分之百的掌握, 两边都要有思想准备。 3. 自行放电 在未接通外电路时, 蓄电池的电能自行耗费。足够电的蓄电池, 因某种原因放置不用, 在不作业的状况下, 逐步耗费电量 (失掉电荷) 的现象, 称自行放电。 自行放电不能彻底避免, 一般认为每天耗费自身容量的1%～2%是正常的, 如超越此数值, 为不正常自行放电。其毛病体现是:当再次起动发起机时, 起动机显着无力, 甚至不转;丈量电解液密度, 其值显着低于停驶之前, 蓄电池自行放电的原因首要有:电解液不纯, 极板资料或电解液中有杂质, 这样杂质与极板或不同杂质间就会发生电位差, 构成闭合的“局部电池”而发生电流, 使蓄电池放电。或许是溢出的电解液堆积在盖板上, 正、负极桩构成通路;或许是硫酸下沉, 上下部密度差别大, 使极板上下部发生电位差引起自放电。隔板决裂, 构成局部短路;蓄电池盖上有电解液或水, 使正、负极间构成通路而放电;活性物质掉落, 使极板短路构成放电;蓄电池长时刻寄存, 电解液中硫酸下沉, 使上部比重小, 下部比严峻, 引起自行放电。 不同原因引起的自放电, 其毛病扫除的办法不同:查看蓄电池盖外表, 若有不洁予以清洁。 注意调查蓄电池在充电时电解液是否呈现褐色, 若是, 则为壳体底部堆积物太多而构成自放电, 需倾出悉数电解液, 并用蒸馏水将壳体内部冲刷洁净, 然后从头加注电解液, 并足够电。 假如查看均为正常或将其它构成自放电的毛病原因扫除后, 自放电毛病仍显着, 则可能是电解液不纯, 毛病处理的办法为:先将蓄电池全放电或过度放电, 以使杂质悉数进入电解液, 然后将电解液悉数倾出, 用蒸馏水冲刷壳体内部后, 加注电解液并将其足够电。 用电设备开关未关或电路有短路、漏电毛病时, 会有与蓄电池自放电毛病相同的现象, 因而, 在查看和扫除蓄电池自放电毛病时, 应先查看有无蓄电池外接电路的问题。 因为数字石英钟、电子调谐 (电台记忆) 式收放机及电喷发起机计算机记忆内存等在焚烧开关关断时仍处于通电状况, 因而, 在焚烧开关关断及一切用电设备开关关断的状况下, 检测蓄电池的输出电流不为0或检测用电设备的电路电阻不为开路 (电阻≠∞) 是正常的, 但电流不该大于1A, 电阻不小于100Ω, 否则, 阐明电路或开关有短路或漏电毛病。 要削减自行放电, 电解液有必要力求纯净, 运用中应常常坚持蓄电池盖清洁, 避免短路。如电解液不纯, 需将蓄电池用标称容量的1/10的电流放电至单格电压1.7V为止, 然后将电解液倒出, 并用蒸馏水清洗洁净, 再换用纯真电解液进行充电。应急修理的办法是:若蓄电池顶部不清洁, 则可用稀释的氨水或碳酸钠溶液清洗洁净;若悉数单格电池自行放电严峻且电解液呈现褐色, 则应替换电解液;若单个单格电池自行放电严峻, 则可拆修该单格电池。 4. 活性物质很多掉落 铅蓄电池在充放电进程中, 极板的活性物质逐渐因损坏而掉落, 这种现象首要发生在循环充放电晚期, 首要特征是在电解液中有堆积物, 电池容量下降。充电时电解液会成为混浊褐色溶液, 充电电压上升过快, 电解液过早呈现“欢腾”现象, 而其密度达不到规则的最大值;放电时电压下降过快, 简单显着缺少, 则阐明蓄电池极板活性物质掉落较多。蓄电池的电解液混浊并呈现褐色, 一起其容量显着缺少, 这是活性物质掉落的现象。活性物质的掉落, 假如是电池的运用寿命挨近中止时, 活性物质的掉落已是正常现象, 可是在下列状况时, 相同构成极板的活性物质掉落。正常运用期内蓄电池极板上活性物质掉落是有限的, 构成极板活性物质早期掉落的原因有: 负极板因为添加剂份额不妥, 在充放电进程中引起活性物质胀大掉落;充放电电流大或过量充放电, 长时刻过放电;充电时电解液温度、密度过高;放电时外电路发生短路;电解液不纯;极板硫酸化或板栅腐蚀开裂。 起始充电电流过大。因极板活性物质的复原是从导电最好的栅架处开端的, 大电流充电时, 该处硫酸铅敏捷复原, 所以距栅架较远的硫酸铅来不及起化学反响, 因为硫酸铅体积较大, 故与内部已复原的活性物质间的附着力就差, 所以易从极板止掉落下来。充电终期电流过大。这样会发生很多的气泡, 剧烈地冲击极板外表, 使已复原的比较松软的二氧化铅很多掉落。 常常性的过量充电。过充电的电流尽管不大, 但因而刻极板上硫酸铅已悉数复原为二氧化铅和铅, 充电电流悉数用到电解液上, 这时发生的气泡虽不太多, 但相同对极板外表发生冲击效果使活性物质掉落;放电电流过大。此刻化学反响剧烈, 会引起极板翘曲, 然后构成活性物质掉落;因为活性物质掉落, 会使极板短路, 构成电池自行放电, 有必要将蓄电池拆开修理。 蓄电池极板组安装不良而松旷、蓄电池在车上安装不结实, 使极板组颠簸振荡加重, 构成活性物质掉落。冬天蓄电池放电后未及时充电, 使电解液密度过低而结冰, 导致活性物质掉落。 因为蓄电池制作厂一般选用热风循环的枯燥办法, 极板外表一层的活性物质先枯燥, 里层的活性物质后枯燥。这种枯燥办法有它的长处, 即在湿热条件下, 极板水分慢慢蒸发, 活性物质自身结合结实, 活性物质与极板板栅结合也结实。但这种枯燥办法也有缺点:枯燥时刻长, 并且负极板上的海绵状纯铅往往不简单干透, 存有水分。冬天大气冰冷, 寄存极板及蓄电池的库房温度很低, 没有干透的负极板就会受冻。 有的人在加注电解液时, 往往只注意到了电解液密度值, 却忽略了规则的相对应规范温度。特别是在冬、夏两季, 加注的电解液密度有必要严厉契合阐明书的规则。 大电流过充电, 或许是低温大电流放电, 或许是在行进中过分颠簸振荡, 都会加快活性物质掉落。负极板活性物质一旦遇到高密度的电解液, 几经充电循环, 活性物质就会很多掉落, 促进蓄电池运用寿命人为缩短。因而, 应严厉依照制作厂的要求, 在运用中依据不同的区域和时节条件, 及时调整电解液密度 (指规范温度下的密度值) 。若活性物质掉落较轻者, 则可将电解液倒出, 运用蒸馏水清洗, 然后加注相同密度的电解液, 若活性物质掉落严峻者, 蓄电池只能报废了。 5. 极板短路 铅蓄电池的短路系指铅蓄电池内部正负极群相连。隔板损坏、极板拱曲变形以及活性物质很多掉落等, 致使正负极连通, 构成极板短路。蓄电池内部发生短路时, 开路电压下降, 电解液密度比其它单格低, 充电时不冒气泡或气泡呈现很晚, 电解液温度比其它单格高;电解液密度和充电电压上升少甚至不变;放电时容量小, 电压下降快;简单发生极板硫酸盐化现象, 极板组取出后正极板从深褐色变为浅褐色, 负极板从浅灰色变为灰白色, 并且手感发硬并有短路痕迹。极板短路的外部特征是充电电压低, 密度上升很慢, 整个充电进程中气泡少, 并且用高率放电计测验时, 单格电池电压很低或许为零。铅蓄电池短路现象首要体现在以下几个方面: 开路电压低, 闭路电压 (放电) 很快到达中止电压;大电流放电时, 端电压敏捷下降到零;开路时, 电解液密度很低, 在低温环境中电解液会呈现结冰现象;充电时, 电压上升很慢, 一直坚持低值 (有时降为零) ;充电时, 电解液温度上升很高很快;充电时, 电解液密度上升很慢或几乎无改变;充电时不冒气泡或冒气呈现很晚。 构成铅蓄电池内部短路的原因首要有以下几个方面:隔板质量不好或残缺, 使极板活性物质穿过, 致使正、负极板虚触摸或直触摸摸;隔板窜位致使正负极板相连;极板上活性物质胀大掉落, 因掉落的活性物质堆积过多, 致使正、负极板下部边际或侧面边际与堆积物彼此触摸而构成正负极板相连;导电物体落入电池内构成正、负极板相连;焊接极群时构成的“铅流”未除尽, 或安装时有“铅豆”在正负极板间存在, 在充放电进程中损坏隔板构成正负极板相连。导电物体落入蓄电池内, 或是焊接、安装时有“铅豆”在正、负极板之间;隔板穿孔或孔径太大使极板在充、放电时构成的“铅绒”穿透隔板;极板曲折变形而损坏隔板或活性物质掉落、堆积在极板下缘。 关于短路的蓄电池, 有必要拆开, 查明原因, 替换极板, 才干扫除毛病。处理时, 拧开液孔塞, 直接调查有无导电物体落入构成极板之间短路, 如有则取出导电物体。充电时若正、负极板之间不冒气泡, 用温度计丈量正、负极板间温度较高, 可用薄塑料片刺进正、负极板间慢慢移动, 以铲除极板间的短路物体, 不能直接铲除时, 可将发生毛病的单格电池极板组取出, 以铲除导电物体和堆积物。如隔板破损, 则应替换。 铅酸蓄电池浮充电的运转要求 第8篇 1 蓄电池正常浮充电 (1) 每块电池的电压应坚持在2.15～2.20 V。 (2) 电解液的密度应坚持在1.20～1.21 (25℃时) ;若不是25℃可进行换算。换算公式为 S25=ST+0.0007× (T-25) 式中S——电解液的密度; T——实测温度, ℃。 (3) 浮充电流的巨细应以确保第 (1) 条电压值要求为准。若监督整组电压值, 应以 (2.15×电池块数) ～ (2.20×电池块数) 为准。 (4) 浮充电运转时, 每周丈量1次代表电池的电压、电解液密度 (代表电池应为整组电池总数的1/10及单个电压低、电解液密度小的电池) 。每月对整组电池普测1次电压、电解液密度。 2 每季应对整组电池进行1次均衡充电 (1) 均衡充电应以10 h放电率电流的50%进行。连续充至每块电池电压为2.55 V, 电解液密度安稳于1.20～1.21, 电池已遍及冒泡即认为充电完结, 转为正常浮充电运转。 (2) 密封式蓄电池在充电进程中应将加水盖翻开。 (3) 每月普测电池, 若发现有总数1/10的电池欠充电时, 应立即进行均衡充电。 (4) 均衡充电前及晚期应对电池普测电压、电解液密度。 3 蓄电池的守时充、放电 (1) 蓄电池的守时充、放电, 应每年进行1次。放电应以10 h放电率的电流进行, 禁止用小电流放电。放出电池容量的60%即中止放电。放电中每个电池电压不得低于1.8 V, 即便只要一个电池降至1.8 V也应立即中止放电。若此刻放出容量很少时, 应恢复正常浮充电, 并告诉专业人员, 待处理好电压低的电池再进行守时充、放电。 (2) 放电中止后应立即进行充电, 开端应以10 h放电率的电流进行充电, 充到电池遍及显着冒泡、电压到达2.45 V, 1 h后将电流降至70%持续充电, 一向到充电完结。 密封式蓄电池充电进程中应将加水盖翻开。 (3) 充电进程中电解液温度不得超越40℃, 否则应减小充电电流, 延伸充电时刻。 (4) 充电到达下列条件时, 可认为充电完结。 1) 普测每块电池电压到达2.6 V以上。 2) 电解液到达1.20～1.21 (25℃) , 且安稳1 h不变 (密度的规范可参照初充电记载) 。 3) 电解液发生强烈气泡。 4) 充入的容量应大于放出容量的120%。 5) 守时充、放电丈量电池的规则: (1) 放电前 (中止浮充电后) 普测1次电压、电解液密度, 放电进程中每小时普测1次电压, 放电晚期普测1次电压、电解液密度; (2) 充电后第4小时, 今后每隔2 h丈量1次代表电池的电压、电解液密度, 充电晚期普测1次电压。 4 蓄电池的加水和打扫 (1) 电池容器上都应标有液面的最高、最低监督线。液面降至最低监督线时应添加蒸馏水, 加水不答应超越最高监督线。 (2) 禁止在放电进程中加水, 加水应在充电中进行, 以便电解液和水混合均匀。在充电终了加水时应延伸1～2 h充电时刻, 单个电池少量加水可在浮充电中进行。 (3) 每季应对电池容器、缸盖、支架等全面清擦1次, 缸盖清洗后必定要擦洗洁净方可覆盖。对单个生盐极板、衔接线进行处理, 接头涂凡士林。 5 蓄电池发生过充电和欠充电的现象及处理 5.1 过充电现象 (1) 阳极板效果物质掉落, 容器底部有褐色堆积物。 (2) 阴极板发生瘤状鼓泡。 (3) 电压常常高于正常值。 (4) 气泡强烈、频繁缺水。 确定是蓄电池过充电时, 应将浮充电流下降。 5.2 欠充电现象 (1) 电压常常低于正常值。 (2) 电解液密度低于正常值。 (3) 极板生盐。 铅酸蓄电池硫化修正体系的规划 第9篇 1铅酸蓄电池的作业原理及硫酸盐化 1. 1铅酸蓄电池的作业原理 蓄电池放电进程: 铅酸蓄电池在接通外电路后,正负极板之间的电势差会在电池内构成电场, 负极板上的电子会在电场的效果下从负极板经由外部电路流向正极板,这样负极板源源不断地为负载供应电子,一起电池内部发生一系列的化学反响,以供应持续的电能。其相应的化学反响式为［2］: 蓄电池充电进程: 蓄电池充电进程便是在两极板之直接通直流电源,使放电进程中发生的硫酸铅转化成活性物质铅和二氧化铅,这样就可以经过化学能的方法把电能存储起来。铅酸蓄电池充电进程化学反响方程式如下［2］: 1. 2铅酸蓄电池的硫酸盐化 蓄电池极板硫酸盐化是指电池因过量放电或许在长时刻充电不饱和的状况下,使得蓄电池极板上活性物质逐渐地转化成粗大、坚固的硫酸铅晶体,并附着在极板的外表,阻挠了硫酸溶液渗入和电流传输,蓄电池的内阻变大［3］。这样就构成蓄电池充放电功用严峻恶化,且运用惯例的充电办法不能将硫酸铅晶体转化为二氧化铅和铅,使得电池放电量比正常值小很多,电池的寿命大打折扣。 复合脉冲谐振修正法的原理是运用频率不同的脉冲来对硫酸盐化的硫酸铅晶体进行冲击振荡,抑制硫酸铅晶体持续成长并消除硫化现象,然后使铅酸蓄电池内部硫化的硫酸铅在充放电进程中参与电化学反响,由本来不行逆的硫酸铅转化成可逆的硫酸铅,一起脉冲修正不会给蓄电池两极板带来损伤［4］。假如在铅酸蓄电池充放电进程中脉冲前沿比较峻峭,经过傅立叶级数对脉冲频谱展开剖析,其带有丰厚的谐波分量,其间低频谐波成分振幅大,可认为大硫酸铅晶粒供应谐振能量,而高频谐波成分振幅小,可认为小硫酸铅晶粒供应谐振能量。 2脉冲修正体系硬件电路规划 该体系应具有对电池工况参数的搜集、修正及操控功用等。体系首要由微操控器单元、数据搜集单元、上位机监控体系和脉冲修正单元4部分组成,图1所示为体系的总体架构。 2. 1电池工况参数搜集电路规划 2.1.1单体电池电压巡检模块 单体电池电压的采样巡检进程如图2所示。 微操控器经过光电耦合器来操控采样电路中多路模拟开关的输入通道地址,在同一时刻获取其间一路单体电池电压,然后经过运算扩大器进行扩大,最后再将采样信号进行阻隔输出,经过阻隔后的模拟电压信号送给微操控器进行A/D转化。 电压巡检单元包含两个多路模拟开关AD7506,一个运放扩大器AD620,一个光电耦合器TLP521-4和一个阻隔扩大器ISO122。该电路规划中只需7路差动输入的电压采样通道,其间两个AD7506的S1通道分别对基准电源取样,其他S2 ~ S7通道用来搜集6节单体电池电压。 2. 1. 2电流丈量模块 选用HEC100-C8型号的霍尔电流传感器进行电流搜集,此器件电流丈量规划 ± 100A,经过管脚3输出0 ~ 5V电压,并经过RC滤波网后送给微操控器进行A/D转化,电流丈量电路如图3所示。 2. 1. 3温度丈量模块 该电路运用数字温度传感器DS18B20作为温度丈量芯片。选用单总线上挂接6个DS18B20的办法来丈量电池温度,一起选用外部电源供电, 运用这种办法需求一个4. 7kΩ 的上拉电阻来确保供电电流,图4所示为电池温度丈量电路。 2. 2复合脉冲发生电路规划 2.2.1充放电修正作业进程 硫化的铅酸蓄电池脉冲谐振修正作业进程如图5所示。体系首要对硫化铅酸蓄电池进行充电修正,等候充电修正完结后,为了进步铅酸蓄电池的修正率,蓄电池静止一段时刻就应该对其进行放电修正。一个修正周期完毕后,依据修正进展来调理操控脉冲频率和幅值,再进行下一个周期的脉冲谐振修正进程。 2. 2. 2 PWM脉冲输出模块电路规划 PWM脉冲输出模块的电路规划如图6所示, 微操控器发生两路PWM信号,经过光电耦合器进行电压阻隔,来进步体系的可靠性和安稳性,再经过三极管扩大电路将PWM信号进行扩大,经过驱动电路来驱动场效应管。其间,微操控器引脚PD5为充电修正电路的脉冲输出端,引脚PD7为放电修正电路的脉冲输出端。 图 6 PWM 脉冲输出模块的电路 2. 2. 3驱动电路规划 微操控器输出的PWM经过三极管扩大后送给驱动芯片,选用美国世界整流公司研发的IR2110驱动芯片,图7为驱动电路图。引脚HIN和LIN为逻辑输入电压端,引脚HO和LO为电压输出端,这两路输出的脉冲经过电阻与开关管的栅极衔接,然后完结由PWM脉冲操控开关管的导通与关断的效果。 3脉冲修正体系软件程序规划 当发动监控体系界面上的修正按钮后,体系进行蓄电池修正功用,首要搜集电池的电压、电流和温度,微操控器对其进行数据剖析与处理,依据电池的修正状况调控脉冲的频率和幅值。修正体系软件规划流程如图8所示。 4铅酸蓄电池硫化修正试验 为了完结试验,需求12V供电源、硫化的铅酸蓄电池、脉冲电源、放电负载、电池修正操控电路、上位机及线束等。修正充电脉冲电源是本试验室团队自主开发的大功率脉冲电源,专门用于蓄电池充电之用。 4. 1电池充放电修正 首要发动上位机监控体系操控面板上充电修正按钮,对PWM脉冲频率进行标定,并对充电器的充电电流巨细进行调理,依据修正进程中的电压、电流、温度和剩下电量( soc) 的改变来进一步调控脉冲频率和充电电流,发动文件存储模块将电池工况参数进行保存。当充电修正完结后,还要进行放电修正,并调查电池参数的改变,经过几个周期的充、放电修正,硫化问题得到处理。图9为电池修正完结后满充电状况下搜集到的电池工况参数。 图9电池修正完结后的工况参数 4. 2试验剖析 铅酸蓄电池硫酸盐化修正试验进程中搜集的数据见表1。修正前满充电时,其工况参数为: 各单体电池电压均在1. 80V附近,总电压为11. 11V,soc为57. 8% ,单体电池温度在30 ~ 45℃ 之间改变。修正后满充电时,其工况参数为: 各单体电池电压均在2. 00V附近,总电压为12. 02V, soc约为86. 8% ,单体电池温度维持在35℃ 左右。 经过对铅酸蓄电池修正前后试验数据和参数波形进行剖析可知,铅酸蓄电池的功用有了显着进步,蓄电池的运用寿命得到了延伸。 5完毕语 铅酸蓄电池职业 第10篇 2014年5月12日, 国内首个铅酸蓄电池工业联盟在上海树立。联盟期望经过尽力, 在3年内力争使废铅酸蓄电池合法收回率到达80%以上。联盟会员承诺, 将收购持证再生运用企业出产的再生铅。 现在我国废铅酸蓄电池收回职业处于无序状况, 上海区域合法循环收回缺少10%, 含铅废液的随意倾却是导致“血铅”等污染事情的一大源头。风帆股份董事长在今年两会上提议, 依据物联网技能, 构建铅蓄电池资源循环体系。而一批企业具有铅收回处理的才能, 以及遍布全国的出售网络和专门的物流公司, 展开再生铅工业各有优势。